ichthuss ([personal profile] ichthuss) wrote2012-02-25 12:43 am

(no subject)

Лопатніков ([livejournal.com profile] sl_lopatnikov) розродився цілою серією постів, в яких доводить, серед іншого, що гібридні автомобілі - це просто спосіб впарити споживачу менш потужну машину за більші гроші. Мені ця логіка сподобалась, і я вирішив продовжити подібні оцінки.

Сьогодні я купив батарейку. Звичайну 9-вольтову лужну батарейку. Батарейка мені потрібна, звісно, виключно як джерело електроенергії. Лужна 9-вольтова батарейка має ємність приблизно 650 мА·г. Запасена в ній енергія рівна 9 · 0,65 = 5,85 Вт·г = 0.00585 кВт·г. При ціні 35 коп/(кВт·г) її вартість становить приблизно 0,0020475 грн. Отже, заплативши за батарейку 15 грн, я переплатив за електроенергію приблизно в 7300 разів. Окрім того, прокляті капіталісти, на додачу до електроенергії по капіталістичній ціні, впарили мені в нагрузку непотрібну мені залізяку, яку, до всього, не можна просто так викинути, а потрібно морочитись з утилізацією.

От я і думаю: як мене так надурили?

[identity profile] fedorefr.livejournal.com 2012-02-25 02:22 pm (UTC)(link)
Очевидно, что Вы заплатили не за электроэнергию как таковую, а за ее мобильность - ведь электричество по 35 коп за кВт-ч есть в достаточном количестве в розетках Вашего дома. К сожалению, еще не изобретены недорогие и эффективные (т.е. с достаточно высокими емкостью, К.П.Д., ресурсом и с достаточно малыми габаритами и весом) накопители электроэнергии. Именно поэтому, имхо, на улицах городов нет электромобилей, мобильные телефоны рассчитаны на считанные часы разговора, а использование батарейки обходится нам невероятно дорого.

Но, наверно, я не уловил иронию, заложенную в Ваш пост )

[identity profile] fedorefr.livejournal.com 2012-02-26 08:10 am (UTC)(link)
Но Лопатников вроде бы и не утверждает обратное: он лишь показывает, что экономия топлива гибридным авто довольно эфемерна. А ради чего еще покупать такой автомобиль?